鑄造鋁合金的（de）性能及應（yīng）用

　　鑄造鋁合（hé）金具有一些其他鑄件無法比擬的優勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽（qì）車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業（yè）中（zhōng）得（dé）到了廣泛的應用。
鑄（zhù）造鋁合金的密度比鑄鐵（tiě）和鑄鋼小，而比強度則較高。因此在承（chéng）受（shòu）同樣載荷條件下采用鋁合金鑄件，可以減輕結構的重量（liàng），故（gù）在航空工業及動力機械（xiè）和運輸（shū）機械製造中，鋁合金鑄件得到廣泛的應用。鋁（lǚ）合金有良好的表（biǎo）麵光澤，在大氣及淡水中具有良好的耐腐（fǔ）蝕性，故在民（mín）用器皿製造（zào）中，具有廣泛的用途。純鋁在硝酸及醋酸等氧化性酸類介質中具有良好（hǎo）的耐蝕（shí）性，因（yīn）而鋁鑄件在化學工業中也有一定的用途。純鋁（lǚ）及鋁合金有良好的導熱性能，放在化工生產中使用的熱交換裝（zhuāng）置，以及動力機械上要求具有良好導熱性能的零件，如內燃機的汽缸蓋和活塞等，也適於用鋁（lǚ）合金來製造。
鋁合金具有良好（hǎo）的鑄造性能。由於熔點較（jiào）低（純鋁熔點（diǎn）為660.230C，鋁合（hé）金的澆注溫度一般約在730～750oC左右），故能廣泛采用金屬型及壓力鑄造等鑄造（zào）方法，以提高鑄件的內在質量，尺寸精度（dù）和（hé）表麵（miàn）光潔程度以及生產效率。鋁合金由於凝固潛（qián）熱（rè）大，在重量相同條件（jiàn）下，鋁（lǚ）液的凝固過程時間延續比鑄鋼和鑄鐵長得多，放（fàng）流動性良好，有利（lì）於鑄造薄（báo）壁和結構複（fù）雜的鑄件。
鑄造鋁（lǚ）合金鑄件（jiàn）擁有眾多的優勢，使（shǐ）它成為鑄造行業的發（fā）展方向和采購客戶最受青睞的鑄造產品之一，未來隨著鋁合（hé）金鑄造技術的進步，它將在更大的舞台上展示自己的（de）風采。
國內鋁合金（jīn）鑄（zhù）件業未來發展（zhǎn）急需解決的問題分析（xī）
降低能（néng）耗，減（jiǎn）少環境汙染以及（jí）節約有限資源是當今各國麵臨的（de）一個十分重要而緊迫的任務。在汽車等產品輕量（liàng）化的總趨（qū）勢的（de）推動下，可以預計，今後10年，我國（guó）輕金（jīn）屬鑄件市場將會有大幅度的（de）發展。各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有（yǒu）些國家（如意大利（lì））更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的（de）比例不到10%。發達國家90%以上的鋁鑄件用（yòng）於汽車零件製造業，在我國，鋁合金（jīn）鑄件要形成規模化生產並滿（mǎn）足汽車輕（qīng）量化的要求要解決的問（wèn）題還很多：第一，汽車對（duì）鋁鑄件的（de）要求（qiú）向薄壁、形狀（zhuàng）複雜、高強度、高質量的方向發展。為適應這種要求，應進一步優化鑄造工藝並進行新合金材料的開發。第二，應從設計和工藝的角度降低生產成本（běn），如使（shǐ）用一模多件技術和自動化技術（shù）以提高（gāo）生產率、延長模具使用（yòng）壽命，並（bìng）采用一體化的設計減少零件數量。第三，采用（yòng）計算機模擬技術，縮（suō）短工藝方案的開發周期。第四，加大鋁的回收力度（dù）。再生鋁是（shì）鋁鑄造的主要原料，我（wǒ）國在（zài）發展鑄造業的（de）同時應重視再生鋁資源的利（lì）用，開發從複合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離（lí）鋁的技術，並建立（lì）廣（guǎng）泛的廢料回收體（tǐ）係。